11年的马自达三可以入手吗

我的一位朋友在这段时间打算买车，不知道该买哪一款车好 ，当时就在本田思域，还有马自达3这两款车型当中徘徊着 。其实这两款车在售价方面基本上都差不多
，相信生活中有很多人都和这位朋友一样面临着难以选择的问题，这两款车型都是强调性能 ，还有操控的家用紧凑轿车型。接下来就对比一下这两辆车
，看一下究竟哪一款车才比较适合我们入手？

在外观方面，其实本田思域的外观设计的确可以说是抓住了年轻人的需求点 ，十分流畅的溜背设计的确能够营造出一种很强烈的轿跑风格
。而且车上的线条也特别凌厉
，整辆车的细节设计也很尖锐化，整体来讲 ，能够给这辆车带来运动范。马自达3采用的就是魂动设计
，颜值自然是没得说，前脸儿以大面积的中网为主体 ，可以看到周边的设计比较简约一些
，这样的设计就显得整辆车比较大气，而且又很优雅 。

马自达3前格栅采用的就是网状设计 ，踱铬材质的下包围延伸到了车灯下沿，我们也可以看到本田思域
，就是用了大面积的黑色钢琴烤漆
。马自达3依然就是采用了圆形加横条组合式的鹰眼大灯，本田思域就是保留了改款之前的羽翼式LED大灯。马自达三还有本田思域 ，在尺寸上来讲也比较接近一些
，不管是两辆车的长度还是宽度，好像都相差不到5mm ，在车身方面来讲的话
，本田思域显得比较低矮一些，高度比马自达3少了29mm ，马自达3的轴距比本田思域长了26mm 。

我们再来看一下这两款车的内饰方面
，其实这两款车在外观上来讲，差距并不是特别大 ，在内饰来讲的话
，马自达3设计的比本田思域更加有战斗气息，而且也很有设计感
。尤其是双层中控台 ，还有方向盘等等，其实在内饰用料还有质感方面来讲的话
，全新马自达3和本田思域不相上下。这两辆车同样都是采用的三幅式多功能方向盘，而且都配备着多媒体 ，还有定速巡航控制按键
，马自达3方向盘造型比较简单一些，而且更加偏向运动化 。

我们再来看一下这两款车型的空间对比 ，其实本田思域在空间方面表现得也比较突出
。如果要是1米76的人坐在两辆车的驾驶席
，调整好坐姿之后，这两个人的头部空间表现不相上下。如果是同一个人 ，此时坐在两车的后排座椅的话
，我们也可以看到这两个人的头部空间基本上已经持平 。马自达3的车内储物空间相对来说比较丰富一些，比如方向盘左侧的零钱盒 ，还有车顶眼镜盒
，都是本田思域没有的
。

在动力方面，其实这两辆车行走的就是不一样的线路 ，本田思域已经注重涡轮化，马自达3目前也正在坚持着自然吸气。其实这两款发动机都有各自的优势
，或许在大多数人的眼中看来，马自达这种坚持会让很多人感动 。不知道你会选择哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3说真的怎么样

3万这个价格
，肯定买不了年份比较近的日系二手车，什么思域 ，锋范
，卡罗拉，基本上都是年份非常长的车型 ，至少也得7-8年
，或者10年左右，一台车 ，在国内开上了10年
，不管什么车，小毛病都是会多起来了
。至于宝来 ，还有POLO，德系车也只能买年份比较长的车型
，德系车年份一上来，小毛病是更多 ，油耗也会增加很多
，发动机变速箱都会有不同程度的漏油。如果能买的话，尽量买日系的车型 ，喜欢运动的话买思域
，噪音有点大，锋范路噪很大 ，但是很省油
，相比卡罗拉，卡罗拉比思域锋范安静得多 。

长安逸动

长安之前的车一直都不温不火 ，像之前的悦翔、CX20等等车型虽然销量也不算差
，但总没给长安打下一片江山
。

后来随着逸动 、CS35的问世，长安总算占了一席之地 ，两款车的销量在同级别国产车里绝对排得上号，无论是从外观还是整体口碑
，都一改人们对这个品牌的印象。

以现在的行情来看，13年手波的逸动市场价大概在3.5-4万之间 。

如果见过实车 ，看了车辆配置
，再掂量一下机盖的重量，一般人是拒绝不了的
。

全系标配ESP加上8个左右的油耗 ，4万到手买一辆用来家用真不亏。

14年的经典帝豪
，2.6万成交，还加装了导航、倒车影像
、多功能方向盘 ，有时候真觉得车主是在送人头啊！

这辆车行情价在4万左右
，现在市场淡季，能卖3万大几 ，如果买过来打理的好
，年底再卖，还真有可能卖到4万 。

这不是在吹牛
。

经典帝豪曾是国产紧凑型车的老大 ，销量足以解释一切，而且车主们大部分都说质量要比新帝豪要好
，虽然个人觉得新帝豪要更漂亮一些，但是3万多能买个经典帝豪 ，已经很划算了。

顺便说一句
，4-5万能买到第一批的新帝豪，现在帝豪新车便宜 ，14年15年的手动向上版
，5万到手绝对能买到 。无钥匙进入和无钥匙启动，那逼格真不是盖的
。

优缺点都很明显 ，总体来说还不错。

优点：

1、外型内饰 。流线造型
，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表 ，坐在驾驶位
，让人热血沸腾，尤其是夜晚 ，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门
，听着发动机怒吼的欲望。

2 、油耗不高
。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里 ，凭个人感觉
，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。

3
、安全性应该不错 。马3整体设计是3H架构 ，顶蓬加横钢梁
，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的
。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。

4、操控性好 。方向盘比较重 ，但指向很准
，有点赛车的味道
。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS 、VOLVO S40相同 ，高速过弯侧倾小
，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170 ，没有飘的感觉 。最大时速可达210，刹车灵敏
。

缺点 ：

1
、噪音大。发动机在3000转以上声音明显
，4000转后噪音大，但看你怎么看 ，高转速发动机都这样
，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音 ，不夸张的说
，有的人就是冲着这个声音才买的 。

2、乘坐不舒适
。我更愿意用路感强来形容，毕竟操控好的车 ，悬挂硬朗
，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉 ，尤其是坑洼路面或者是减速带
，路感过于夸张，开个玩笑 ，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。

3 、做工一般 。比起同价位的思域
、卡罗拉，做工一般
，和速腾更没法 比，但比FKS强多了。

许多人现在很看好马3 ，但我认为
，它是有个性的，不是适合每个驾驶者的 ，以下几种人适合买马3：

1、个性张扬
，并且毫不掩饰自己的张扬，速度感强 ，喜欢追求加速性能的人
。

2 、爱好美观
，尤其是喜欢其靓丽外形的人。

3
、大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事 。

?

扩展资料：

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系
。Mazda3对底盘、车身 、动力等方面的核心技术做出重大改进 ，极大地提高了产品动力性和豪华程度
，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela ”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款 。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机
。Mazda3是一款很不错的运动性轿车 ，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始
，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象 。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台 ，但外形上看不到任何福特的影子
，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家
。

Mazda3经典版与老款车型变化不大。保持了原有车型的布局 ，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格
，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地 ，显得更加精致和美观 。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条
，营造出很强的运动感
。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现 ，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。

自发光仪表盘一直是Mazda3的亮点之一
，经典款车型在该处进行了小的升级，自发光式仪表成为标配 ，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰 。

参考资料：