东风启辰T60EV试驾体验 价格亲民还具有合资水准

经过多年发展的新能源市场逐渐壮大
，消费者可选择的产品越来越多了，所以现在购买纯电动车的用户除了关注续航里程之外 ，也开始关注产品的颜值
、空间以及品质
，既然提到了品质，那启辰这个品牌就不得不提了 ，启辰品牌是中国最早量产电动车的品牌之一
，并且作为一个有合资背景的品牌，启辰共享全球供应商体系 ，而启辰T60EV作为纯电动系列中最新的产品将会有怎样的表现呢？今天我们就一起来聊一聊。

造型极具品牌辨识度

启辰T60EV采用了星航式设计理念进行打造
，整车采用了棱角分明的车身线条，营造出张力更强、更立体的视觉效果 。前脸部分采用了V-Galaxy家族式设计 ，相比于同级别车型中的套娃设计
，该设计有着更强的辨识度
。前进气格栅采用的是六边形的封闭式设计，并且为了彰显纯电动车型的身份内部还增加了蓝色的菱形格纹进行点缀 ，使视觉效果进一步提升。“星航
”投射式LED前大灯与“光瀑式”日间行车灯的组合，为新车前脸带来了很强的辨识度
，而与同级别车型相比启辰T60EV的前脸设计更独树一帜，同时 ，也提升了品牌的辨识度 。

启辰T60EV的车身侧面采用了颇为硬朗的设计风格
，较为方正的车身侧面造型与锋利的车身线条搭配，非常贴合目前年轻消费者的品味
。除此之外 ，启辰T60EV的A/B/C柱也进行了熏黑的处理
，除了可以创造出悬浮式车顶的视觉效果之外，还可以使车身有更强烈的层次感。轮毂部分 ，启辰T60EV则是采用17英寸星云切削铝合金轮毂
，轮胎采用的215/60?R17的邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列轮胎，这套轮胎定位于中高级SUV车型使用 。

车辆尾部的设计虽然没有前脸夸张 ，但也有着较强的辨识度
，新车采用了较多的贯穿式线条来保证车辆尾部的层次感，而车辆尾灯中央设计的字母则提升了整车的豪华感
。另外 ，Y字形尾灯采用了LED光导式设计，这种设计不光是可以营造出更加犀利的造型
，其发热量以及点亮后的效果也优于普通的LED光源。

同级独有的零重力座椅

内饰部分，启辰T60EV的“飞航式 ”一体化驾驶舱采用环抱式设计 ，内饰配色为了体现该车为一台新能源车型而采用了黑色与蓝色的内饰配色
，并且座椅也采用了蓝色的缝线 。另外，平底式的多功能方向盘采用了真皮材质进行包裹 ，并且在3 、9点的位置进行了打孔处理
，整体的握感较为饱满，并且有着较强的运动感
。

启辰T60EV还使用8英寸的全液晶仪表搭配10英寸的悬浮式大屏 ，提升了内饰部分的科技感。新车将搭载启辰智联系统3.0车载互联系统
，其中语音系统来自于科大讯飞，而且还支持车载4G移动热点 ，手机互联
、蓝牙、导航以及第三方应用（包括在线音乐 、电台
、墨迹天气、酷我音乐）等功能
，并且该系统支持远程OTA升级 。除此之外，用户只需通过一个启辰智联APP就可实现多平台充电桩查询 、预约
、支付等功能 ，并且当电量低于12.5%时，车载导航就会提醒用户进行充电
，提早查询并预约附近的充电桩，避免了查找充电站的尴尬。

座椅部分启辰T60EV全系标配同级独有的Multi-Layer人体工学座椅 ，并且全系均采用了皮质面料
。该座椅采用了航空零重力座椅的设计理念
，舒适度上表现非常出色，并且座椅侧翼较高 ，侧向支撑非常到位。另外
，全车也提供了非常充足的储物空间，包括前、后门板 ，扶手箱
，手套箱的内部空间，完全可以满足日常使用 。除此之外 ，启辰T60EV配备了经过中汽研华诚认证中心认证的“车规级CN95滤芯
”
，从而保证车内安全 、舒适的空气环境
。

启辰T60EV的轴距2640mm，这样的尺寸不仅可以使其有着优于同级的乘坐空间 ，也使其后备厢空间进一步提升，常规状态下启辰T60EV后备厢容积为508L
，放倒后排座椅之后最大可扩容至1499L超大储物空间，并且后排座椅靠背与后备厢地板形成一个纯平的空间 ，这样的空间表现无论是满足日常使用还是居家旅行完全不在话下。

驾驶质感达到合资水准

启辰T60EV的动力系统采用的是法雷奥西门子的永磁同步电机
，电动机最大输出功率120kW，最大扭矩250Nm ，动力电池采用最新的宁德时代的三元锂电池
，并且配备了智能温控系统，可以保证车辆在极寒（-25℃-50℃）状态下正常用车 。电池组容量为60.7kWh ，电池组能量密度为171Wh/kg
，NEDC续航里程为442Km
。相比同级别产品启辰T60EV动力系统采用的均为全球知名供应商的产品，再结合“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺 ，新车有着全方位领先同级的表现。

刚一开上这台车之后这台车的悬挂系统就给我留下了非常不错的印象
，通过减速带这种较大颠簸的时候，悬挂系统可以很好的化解掉多余的震动 ，并且底盘部分非常的紧致，总体来说还是一个偏舒适性的调校
，但得益于该车的重心位于车辆底部，所以在高速并线时 ，悬挂系统也会对车身提供较好的支撑 。

动力部分的表现上启辰T60EV开起来非常的轻快
，油门的调校也十分线性，并且有着不错的动力储备 ，100km/h每小时以下
，深踩油门都可以感觉到一定的推背感，并且由于电动机的扭矩输出特性 ，在低速以及起步时动力响应非常的出色
，启辰T60EV还配备了主动防抖控制技术，使车辆有着更积极的动力响应以及更加平顺的加速
。

启辰T60EV搭载的是VCM整车控制系统和博世RBS高效能量回收系统。匹配VCM系统优化 ，车辆减速和制动时可实现最高23%回收效率
，这样便能有效地延长续航里程，而在实际驾驶中并不会察觉到动能回收系统介入后的拖拽感 ，整体表现非常的舒适 。除此之外，启辰T60EV还配备了LDW车道偏离预警系统
、BSW变道盲区预警系统、AEB自主紧急制动系统 、VSP行人警示系统、3D?AVM全景式监控影像系统七项智驾科技配置
。

启辰T60EV整体的隔音降噪水平非常出色
，这也得益于它的深海级三维静音工程，高速驾驶时的胎噪以及风噪抑制的都比较好 ，从而为车内营造了较为舒适的行驶质感。

总结：经过深度的体验之后
，启辰T60EV是一台有着合资水准的高性价比车型，而其整车的行驶品质以及充足的车内空间也可以为乘客带来一个非常舒适的出行环境 。除此之外 ，启辰T60EV配备的主被动安全系统可以实时保证车辆的出行安全
，综合来看，启辰T60EV是一台有着高品质
、高颜值、高实用性的性价比之选。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

东风启辰D60纯电动推“低配版 ”
，售价或将大幅下调

近日，启辰D60?EV新款车型的信息曝光 ，新车续航为405公里
，跟现款车型的481公里有较大差距，很有可能是为了降低售价而推出的低配版车型。

去年年底上市的启辰D60?EV ，在设计方面并没有太大的惊喜，车头用了很多短促的线条
，极力想要营造一种运动感，但是这个造型跟竞品车型有一定的差距 ，尤其是现在整体设计水平在不断提高
，D60?EV是真的没什么优势 。

内饰方面就更没什么心意了，尽管采用了不对称的设计风格 ，但这个布局确实有些简单
，没有时下流行的悬浮中控屏，而且色彩搭配也不够丰富 ，看着有些乏味
。

不过价格实在很有诚意
，全系车型补贴后售价为13.78-15.38万元，综合续航481公里 ，作为一款合资新能源车型
，却比一些国产电动车的性价比还高。在去年12月的销量高达3455台，不过随后销量迅速下滑 ，1月售出166台，2月售出2台
，简直就是坐上了垂直过山车 。

新车在减少了电池组容量的前提下，肯定会降低成本 ，进而影响到最终的售价
，能否刺激销量还是个未知数，毕竟今年的新能源市场非常激烈 ，降价肯定是主旋律
，此外在宣传上也要加下功夫
。

而启辰想要在新能源市场取得突破，笔者认为还要等待启辰星的新能源车型 ，不仅拥有更加出色的设计
，而且也是比较热门的SUV车型，如果能推出纯电版车型 ，再来一个富有诚意的定价
，很有可能成为畅销车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

东风启辰在2019年一举推出D60EV 、T60EV以及e30三款纯电动车 ，其中D60EV销量最佳，在去年曾取得月销3,455辆的成绩
。目前该车拥有三款配置车型
，官方指导价13.78-15.38万元（补贴后），续航里程均为481km。网上车市获悉 ，D60EV将推出“低配版
”车型
，续航里程下降到405km 。在询问东风启辰经销商后得知，新版本的价格或将大幅降低
。

D60EV?405km版的电机动力与现款保持一致 ，最大功率与最大扭矩分别为120kW/250N.m
，每百公里耗电量为12.9kWh，也没有太大变化。新车主要降低了电池能量密度 ，由现款的171Wh/kg下降到153Wh/kg
，因此续航里程下降 。

更低的续航
、电池能量密度，D60EV?405km版本上市后无疑会成为车系的最低配版本。目前D60EV?481km的起售价为13.78万元 ，根据经销商预测
，D60EV?405km版本上市后价格可能会下探到11-12万元左右
。除了动力外预计D60EV?405km版本与现款没有差别，仍然会保持较高辨识度的外观。

目前D60EV在市场中主要与北汽新能源EU5、奇瑞艾瑞泽e以及欧拉iQ等车型竞争 。与这些车型相比 ，D60EV在采用更弱的动力系统后，无论是续航还是电机参数都不占据优势
，整体来看仅是一款拉低车系售价的产品
。

D60汽油版可视作日产轩逸的“换壳”车型，延续了许多日产的底盘 、动力技术。D60EV整体也是如此 ，采用了日产聆风上的多项技术 。如果您对于续航里程并没有太多需求
，又想买一辆配置较为齐全
、价格不贵的纯电动轿车，那么D60EV?405km版本更值得考虑
。

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