大众途锐：一款永远看不出卖多少钱的车【快车体验270】

就像你永远不会在意路过的一辆大众辉腾一样，大众途锐也是一款低调且存在感很弱的车型。花奥迪Q7的钱买一辆大众车 ，这恐怕就是个别有钱人独特的浪漫 。

大众?途锐?2019款

官方指导价：56.98-81.98万元

车型定位：中大型SUV

发动机：2.0T?L4/3.0T?V6

变速箱：8AT

最大马力：245匹/340匹

峰值扭矩：370牛·米/450牛·米

排放标准：国六

车型亮点：低调轻奢 、内饰用料高级
、搭载4MOTION全时四驱系统

实拍车型：2019款?3.0TSI锐智版（指导价：81.98万元）

披着大众皮的豪华车

大众途锐长得像途观的老梗
，现在恐怕要改一改了，因为目前全新一代的途锐 ，长得更像一汽-大众探岳
。

所以
，当你发生追尾事故的时候，如果前面遇到一辆疑似探岳的车 ，要怎样判断它不是途锐呢？主要还是看尺寸！当你发现它很宽、很大 、很高的时候
，那么恭喜你，明年车险的费用多交一点吧！

如何通过内饰看出大众途锐值80多万元呢？不好意思 ，没办法，因为它的内饰并不算豪华
，就连顶配达到60多万元的上汽大众辉昂也跟它没差多少。

德国理工男审美风还是那么的高冷，比直男更直的线条 ，灰色真皮
、钢筋烤漆、金属拉丝的装饰
，以及大众全家族通用的方向盘造型，很有大众味 。它的装配工艺确实还挺精细 ，配合车内氛围灯的点缀
，总算能找到一点高级感
。

最不像大众的细节就是它的挡把造型，由于采用大众罕见的电子换挡机构 ，因此它造型在大众车型中也独一无二。

另外
，15.3英寸的中控巨屏看起来很震撼，但它与全液晶屏幕之间有一条特别扎眼的缝隙 ，由于两个屏幕有一定的夹角
，恐怕当时的技术水平还没有更好的解决方案 。当然，有一些品牌已经能够解决这种问题 ，像广汽新能源的Aion?LX就做到了
。

尽管卖着奥迪Q7的售价，但它的实际空间表现只有奥迪Q5L的水准
，不算特别宽敞，但1米8的高个子坐进去也不会拥挤 ，毕竟它的车身尺寸也只比奥迪Q5L大那么一点点。不过
，它那特别高的中间地台凸起，乘坐感像在骑摩托车 。

它后备箱的空间其实也跟奥迪Q5L差不了多少 ，并且后排靠背同样具有4/2/4分割放倒功能。不仅如此
，它还配备了车尾降低和升高的按键，把东西搬进后备箱时就不用搬太高 ，能省一点力
。

它的高级
，不是用眼睛看出来

既然大众途锐这么“朴素 ”，那它的价值又体现在哪呢？其实 ，途锐本身所采用的MLB?Evo平台比大众MQB平台要更高级
，毕竟宾利添越 、兰博基尼Urus
、保时捷卡宴、奥迪Q7等顶级豪车都采用这套平台。当然，大众途锐的用料肯定不会像这堆豪车那么奢侈 ，但与大众旗下的车型相比，它显然要高出一个档次 。

首先
，V6发动机总会给你一种不一样的质感，这只有开过的人才会明白
。大众途锐搭载一台3.0T?V6发动机 ，这台机器在奥迪 、保时捷上都普遍采用。当然
，如果你认为那台EA888?2.0T四缸发动机已经能满足需求，你将会错过很多值得享受的东西 。

其次 ，它搭载的全时四驱系统虽然都叫4MOTION
，但它采用完全不一样的结构，不但适用于纵置发动机布局 ，还采用了类似奥迪quttaro全时四驱系统上托森差速器
。从技术宅的角度来说
，这类全时四驱结构在性能方面特别出色，尤其是在公路性能和爬坡能力方面。

与很多先进的四驱系统一样 ，它同样配备了模式选择 。不过
，它没有采用像4H、4L之类越野玩家才看得懂的挡位符号，而是设计为公路
、雪地、泥地等傻瓜式的挡位图标 ，即使不太懂越野技术的车主，都能很轻松学会使用
。

另外
，顶配的途锐还配备高度和软硬均可调节的空气悬挂系统，电控主动防倾杆 ，以及后轮主动转向系统
，这些显然是豪华车才敢装备的配置，毕竟这些技术更加复杂 ，成本也更高。

如果我们再罗列几项独特的配置
，你大概也会清楚的定位达到哪个层次 。它前排的两张座椅都配备通风 、加热
、按摩、记忆等功能，方向盘也设有加热 、电动调节和记忆 ，自动空调可以四区独立控制
，媲美“灯厂
”奥迪
、带有12种动态照明模式的矩阵式LED大灯等等
。

大众品牌形象代表

大众途锐的定位本来就比较奇特，作为一个非豪华汽车品牌 ，却打造出接近豪华车水准的车型
，除了炫技，就是为了展示品牌实力 ，没别的目的。如果大众不是一个财大气粗的汽车集团，根本不可能会做这种亏本生意 。

但是
，消费者真的需要像大众途锐低调豪华的SUV吗？恐怕并不会！相比之下，像上汽大众途昂这类尺寸大、空间大 、三排座
、内饰对得起售价、性能刚刚好的中大型SUV ，反而更受消费者欢迎。

当然
，大众途锐的消费者群体，绝对不会是上汽大众途昂的销售群体
。大众途锐的车主想要低调 ，而上汽大众途昂的车主想要炫耀。

主观评分：6分（满分10分）

前两代的大众途锐在路上也会偶尔看到
，但到目前这一代大众途锐，显然不如以往两代车型那么常见 。或许是因为现在的可选择的豪华品牌太多了 ，或许是大众这些年负面新闻太多
，又或许是现在的消费者心态变了
。

看完这篇快车体验你有什么见解呢？有什么想快车哥去体验的车型，大家可以在下面留言给我们 ，我们会找机会给大家做完整的快车体验。

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