捷尼赛思g90价格

随着时代的进步，在信息化时代的背景下 ，越来越多的海外汽车的消息被国内车迷所熟知 。

但国内引进海外车型的时候
，需要考虑的方面很多，因此引进国内市场的车型数量 ，并非车企发布或者上市的全部
。而在这些无法引进的车型中
，有些车的人气在国内也是相当高的。

今天就一起来看看这些车型有哪些，以及为什么不引进国内的原因 。

捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌 ，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生
。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场
，姑且不论真假，这个消息对于现在的中国市场来说 ，还是相当令人振奋的。

就在过去的2019年
，捷尼赛思就对旗下的旗舰车型捷尼赛思G90进行换代更新 。可以预见的是：如果重返中国成功，捷尼赛思G90必定是枚重磅炸弹 ，力图帮助捷尼赛思取得开门红。

捷尼赛思G90的定位与奔驰S级 、宝马7系相同
，同属于高端豪华D级车
。在车身尺寸上，车身长度为5207mm ，轴距达到3160mm。这样的数据跟在国内已经风生水起的BBA对手相比并不逊色
，目前捷尼赛思G90的售价约为7万美元（折合人民币49万） 。

如果将高端D级车比作一场足球比赛的话，捷尼赛思G90进入的无疑是一个死亡小组 ，本身这一市场瞄准的消费者更在乎的是品牌影响力
，所以作为一个年轻的品牌捷尼赛思能否撑起溢价？

当然从另外一个角度来想，捷尼赛思G90的定价肯定相比宝马7系和奔驰S级要低 ，这样一来，如果产品力足够打动国内消费者
，而能以更低的价格买到相同的配置和享受，也能吸引不少追求性价比的准车主
。

如果对日本JDM（Japanese?Domestic?Market）文化稍有了解的话 ，一定会对牛魔王SUPRA有所耳闻。而丰田SUPRA在《速度与激情》中
，更是作为保罗·沃克的座驾身份，成为速激迷们的情怀车 。

就在前不久 ，美国时间?2?月?13?日丰田官方于?Daytona?国际赛车场
，发表?2021?年度丰田GR?Supra?车款
。据海外媒体报导，新式美规?GR?Supra?车系除了现有的?3.0?升直列六缸直喷涡轮动力外 ，还将增加2.0升直列四缸涡轮动力的选择
，以此降低新车在美国市场的入手门槛。

不少国内媒体看到这个消息，纷纷畅想引入国内市场的可能情景 。但买买君得说 ，引进国内恐怕挺难的
。

首先是受众
，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa?GR?Supra?车系于?2019?年?7?月正式在美国市场推出 ，2019?年度在美国市场售出?2884?辆新车，月均480辆 。在美国尚且如此
，引进国内销量只会更惨
。

其次是动力排放，自从国内最严国VI?标准的实施 ，一些性能车就与国内市场无缘了
，而即便只引进新增的入门款2.0T版本，恐怕通过国VI?标准也要颇费些周章了。

最后是价格 ，目前现售的3.0版GR?Supra
，美国售价为49990美元售价，平行进口价格即达到80万人民币 。而2.0T版本 ，再保守的估计
，售价60万不过分吧？而这样的价格，买台宝马M2不香吗？

标致508L可以算是国内外表现反差最大的车型之一 ，在欧美市场卖到断货的同时
，国内的销量却几乎可以忽略不计。不过这主要是国产加长轴距，且取消了酷炫的无边框车门
、掀背式尾门有关
。

在海外市场 ，标致508的热度相当之高，尤其是不久前推出的旅行版508?SW广受好评。

标致508?SW与全新508高度保持一致
，前脸是标致全新的家族式设计，扁平的点阵式进气格栅 ，搭配两侧细长的獠牙式LED灯带
，使得其辨识度极高，犀利又不失一丝可爱 。车尾的造型同样亮眼 ，高亮黑色饰条将左右尾灯连为一体
，营造出贯穿式尾灯效果
。

另外标致508?SW作为旅行车，广阔的后排空间是必不可少的 ，标致508?SW后备箱常规深度为1050mm
，宽1120mm，高1690mm ，后备箱空间达到530L
，而将后排座椅放倒后，最大深度更是达到1920mm。

目前也有小道消息称标致会引进这款标致508?SW旅行车 ，但旅行车在国内真的能卖得出去么？

两厢思域将引进国内的消息基本上已经确定，在本田官宣这一消息的时候
，一众国内两厢思域车迷欢呼雀跃 。但真正的高阶车型Type-R是否会引进国内，还没有任何消息
。

其实早在2016年 ，思域两厢版便在美国市场上市
，但国内的两厢思域直到四年后才引进，可以说是国内本田车迷的胜利 ，也有本田迫于国内舆论半推半就的结果
，真正上市后的销量如何，相信无论是媒体还是本田都没底。

思域之所以能有如此人气 ，与其性能版Type-R关系极大 。相比普通两厢版
，思域Type-R的动力澎湃，它搭载了一台横置4气缸2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为235kW
，峰值扭矩达到惊人的400N·m，搭载传统6速手动变速箱 ，零百加速仅5.7s
。

早在2017年，本田就宣布这台车以7分43.8秒的强大成绩打破了早前高尔夫GTI?Clubsport?S所创造的7分47.19秒的纽北最速记录。所以顶着前纽北最速前驱车的名头
，Type-R赚取无数性能车迷 。

但真的引进这款Type-R的话，买买君并不看好 ，本身两厢车的销量在国内就不高
。再加上思域Type-R价格势必不会低
，要知道宝马X5?M可是比普通版本足足贵了小一百万。所以真的心心念念的Type-R车迷们，还是买台两厢思域解解馋吧？

在去年的日内瓦车展首次亮相的标致208 ，是一款获得不少人认可设计感强的法式浪漫小车 。全新一代208的车型代号为P21
，基于CMP共享模块化平台打造。就在刚刚买买君得到消息，标致208在日内瓦欧洲年度佳车型评选中 ，以高票当选欧洲最佳年度车型
，从而也可以看出这台车不凡的实力
。

标致208的外观采用标致全新的家族语言，大面积的进气格栅 ，占据了前脸的大部分空间
，与车身的圆润造型一致，而熏黑的下方进气口设计 ，而与标致其他车型相似的獠牙式LED车灯造型，为新车增添了不少精致感。

海外版的全新标致208搭载三缸1.2L涡轮增压汽油发动机或四缸1.5升柴油发动机
，与之匹配5速手动、6速 、8速自动变速箱 。可以看到，动力并非这款小车的卖点
。

不过定位A0级 ，还是法系车
，标致208如果真的引进国内的话，在面对同级别的新款飞度和大众POLO ，标致208的市场表现还是个未知数。

虽然引进国内车型越多
，看起来对于消费者而言是好事，毕竟可以提供的选择会更多更丰富 ，但对于厂商而言
，成本和销量的考量也是非常重要的 。

上面这些车型或因政策原因，或因价格原因 ，即便人气很高
，但引进也是不大可能的
。你认为哪一款车没引进最可惜呢？欢迎留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

易车讯 4月18日 ，捷尼赛思G90在2023上海车展开启了预售，其价格为71.8-118.8万元
。作为捷尼赛思品牌的旗舰型轿车
，新车提供标轴版及长轴版供消费者选择。

造型方面，全新捷尼赛思G90采用了最新家族设计理念打造 ，修长的车身以及融入了轿跑车元素的C柱造型都为它带来了极强的美感
，整车呈现出了不同于德国和英国同级别对手的新鲜感 。

除标轴版车型外，全新捷尼赛思G90还推出了长轴版车型 ，长宽高分别为5465*1930*1490mm
，轴距相比标轴版加长190mm达到3370mm
。

内饰方面，全新捷尼赛思G90车辆内部以Beauty of White Space为设计理念 ，兼顾了驾驶员和乘客的感受
，并突出整体感。此外，捷尼赛思对用料的选择以及工艺都达到了前所未有的高度 ，从配色
、配置到氛围都突出了豪华感 。

作为行政级轿车
，新车的后排座椅自然不会让人失望，尤其是右边的老板座。后排座椅不仅提供加热和通风功能 ，右侧还设计了脚踏板
。此外，后排乘客还可以使用8英寸触摸屏调整座椅、空调 、窗帘和照明系统。

动力部分
，标轴版搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率280kW、峰值扭矩530N·m 。传动匹配8速自动变速箱 ，长轴版加入48V轻混系统
，并配有四驱系统
。

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